PORUMBELUL GALATEAN DIVERSE

PORUMBELUL GALATEAN

FORMAREA RASEI

Se presupune ca inceputurile formarii rasei se situeaza in timpul ocupatiei otomane a Principatelor Romane , mai ales in cetatile de pe malul Dunarii ,unde erau instalate raiale si garnizoane turcesti. Aici au fost aduse numeroase rase de porumbei orientali (de ex.Rollerii orientali sau de Smirna ,folositi pe atunci ca postasi) ,care imperecheate la intamplare intre ele si cu porumbei autohtoni ,au dat nastere unui material foarte eterogen , dar care prezenta o serie de insusiri valoroase.Dintre acestea ,s-au format in diferite regiuni ale tarii numeroase tipuri care difera intre ele prin aptitudinile de zbor ,cat si prin marime si caractere de exterior. De exemplu : Cafenii ,Gagii ,Orbeteni ,Bujori , Galateni ,Ciungi etc. Aceste rase ,indiferent de culoare si osatura , au comun zborul la mari inaltimi si invartitura.
Putem afirma cu certitudine ca acel material eterogen obtinut dupa 1821 la Galati ,din incrucisarea Rollerului Oriental cu porumbeii autohtoni , prezenta o mare valoare biologica.Acei porumbei autohtoni ,existenti la acea vreme in asezari cu o vechime de cateva sute de ani inaintea dominatiei otomane , aveau calitati mostenite de la porumbelul salbatic de stanca .Acesta era salasluit in malurile Dolosmanului si lacului Razelm si isi muta locul de viata dupa hrana si conditii mai bune.Galatii cu imprejurimile sale si in general schelele de la Dunare ,ofereau aceasta posibilitate usoara de hrana.
Porumbelul Galatean este cea mai reprezentativa dintre rasele romanesti de zbor , prezintand o serie de caracteristici si calitati ,dintre care:
- zbor (durata,inaltime,vioiciune)
- invartitura (fel,lungime)
- frumusete(osatura,penaj)
Transmiterea “indeletnicirii” s-a facut de multe ori prin membrii de familie , pasiunea cresterii acestor porumbei trecand din tata in fiu ,primind si predand stafeta din generatie in generatie ,cu istoria nescrisa a cunoasterii si lucrului ,a obtinerii de rezultate bune si foarte bune in rasa. Astfel , in decursul timpului,rasa a fost ameliorata ,obtinandu-se exemplare bune si frumoase. Baltatura la penele bicolore este asimetrica si asa trebuie sa fie,aceasta rasa nu este si nu poate fi “tipizata” sau “scrisa”. Nu trebuie sa schimbam caracteristicile morfobiologice prin sofisticarea baltaturii ,asezand-o intr-un standard de tipizare. Repartitia culorii pe penaj nu trebuie sa constituie preocuparea de baza. De mentionat ,ca in decursul anilor,unii crescatori , pasionati dupa frumos sau din spirit comercial , au efectuat incrucisari cu diferite rase de ornament,diminuand calitatile de baza ale rasei(zbor si invartitura).

EVOLUTIA RASEI

In jurul anilor 1850-1860 la Galati se faceau de mult zboruri cu porumbei de invartitura, pariuri dupa obiceiuri orientale , schimburi , vanzari si cumparari.
Pasionati ai acelor vremuri mai batrani sau mai tineri ca : Ilie Enache (1838-1920) ,Dumitru Vatafu “Batranul” (1835-1919) ,Grigore Tugui (1835-1915) , Nicolae Vasiliu (1835-1900) ,Costache Vasiliu (1864-1911)etc. povesteau despre organizarea de zboruri cu “pariu” pentru durata zborului , pentru lungimea siragurilor de tumbe si chiar pentru viteza si departarea de la care veneau acasa ,dandu-le drumul de la 20-25 km.
Dupa anul 1918 ,se poate vorbi insa despre o adevarata scoala a porumbelului Galatean.Mai batrani sau contemporani cu crescatorii acelor ani ,gasim la Galati pe: Stefan Bolum –dulgher (1860-1945) ,Vasile Vulcu –cizmar (1844-1927) , Gavrila Vasiliu –frizer (1884-1963) , Sterea Dumitriu “Vatafu” –muncitor in port (1872-1953) ,Spiru Constantinescu “Sifonaru” (1900-1978) ,Gheorghe Mihai “Ghita Rosu” –misit de cereale (1898-1939) ,Dr. Stoian Iosif “Savescu” (1900-1977) ,Tudorache Mihai “Toader Chioru” (1897-1947) ,Ghita si Spiru Dogaru ,Mitica Dumitriu a lui Vatafu ,Sandi Mazilu Ghionea –plutonier (1890-1983) ,Vasile Enache (1870-1957) ,Nicu Mironescu –cizmar ,Vasilica “Armonistu” –cizmar ,Vasile Cirnu –zugrav ,Costica “Schiopu” –zugrav ,Sava Pantazi ,Mos Costache ,Nicu “Chitigoi” ,Mihalache “Zugravu” ,”Mos Cucu” ,Panait Macri –revizor de vanatoare (1870-1950) ,Cpt. Nicolau –ofiter in marina (1899-1982) ,Pascali Dumitru ,Costica ,Ionela ,Gherasim Vasiliu ,Traian Lacaceanu ,Carol ,Obreja ,fratii :Nicu ,Mitica si Gheorghe Constantinescu ,Nicolae Spiru (1870-1952) ,Nicolae Constantin “Cioculet” si multi altii.
La Galati ,crescatorii tineau de obicei mai multe varietati de culoare ,dar erau si din aceia ce cresteau cu predilectie numai o anumita varietate de culoare.Astfel , au ramas celebri :
- baltatii pe vanat ai lui Ghita Rosu ,Dr. Savescu ,Nicu Mironescu ,Ghita si Spiru Dogaru
- rosii lui Ninu Italianu
- vinetii simpli ai lui Traistaru
- patatii pe negru ai lui Vasile “Carnu”
- moriscarii lui Mos Costache
- albii lui Nicolau
- corbii lui Carol
- galbenii simpli ai lui Macri
O conditie importanta care a stat la baza cresterii si dezvoltarii acestei rase in orasele porturi de la Dunare a constituit-o faptul ca intretinerea lor (din punct de vedere al hranei) se facea mai usor. La raspandirea rasei a contribuit si comertul pe Dunare; prin 1923-1925 pe unele slepuri erau adevarate crescatorii,se faceau chiar si zboruri (uneori chiar in mers).
Drumul parcurs in dezvoltarea si raspandirea acestei rase a fost destul de rapid daca tinem seama de conditiile grele lipsite de asistenta medicala , de necunoasterea la vremea respectiva a nenumaratelor boli si virusuri ce existau , secerand exemplare unice ca valoare ,in zbor si ca frumusete.Aceasta dezvoltare impetuoasa a rasei , a demonstrat vigurozitatea , rezistenta si prolificitatea ei , in conditii de multe ori , grele.
Ca si acum ,si atunci discutiile despre porumbei se purtau in jurul aceluiasi subiect : zborul si invartitura. Despre frumusete se vorbea prea putin.Exemplarul trebuia sa fie al “rasei respective”.
Este importanta culoarea si nuanta culorii ,nu felul cum este ea repartizata pe penaj.Poate aceasta este una din cauzele principale ca astazi o parte din exemplarele acestei rase nu au rezultate din cele mai bune la zbor , cat despre invartitura …
La baltatii pe vanat ,rasa veche:
-erau semiciocosi sau ciocosi
-culoarea vanata era un vanat ca al bulgarelui de sare (“seini”) inspicata ici ,colo cu fulgi mici negri
-chenarele pe aripi negre sau ruginii
-leftati (inchisi la piept)
-patati (cu o pata vanata in spate )
-cioc : alb sau “umbrit”
-geana : mai galbena sau putin rozalie : erau si cu gene rosii
-ochi :negri ,ceacari ,albi ; unii cu ochii galbeni
La Galati ,stolul zburat in jurul orei 11 se intampla sa coboare a doua zi la pranz.
De multe ori , porumbeii erau coborati noaptea la lumina lampii . Aceasta era asezata in jgheabul streasinei si se fluera la porumbei la fel ca atunci cand li se da mancarea preferata.Peste un timp acestia “buseau”de acoperis aterizand pe nevazute .
In serile cu luna plina ,se observa trecerea porumbeilor prin dreptul discului luminos.Lucirea cursului Dunarii era pentru ei un puternic punct de orientare ; uneori ,pe vreme rea sau toamna ,odata cu trecerea cardurilor de ciori ,erau exemplare ce nu se mai intorceau niciodata (foarte multe din ele au fost gasite la Reni sau Cahul).
Prin faptul ca aceasta pasiune se practica complet dezinteresat si in mod cinstit ,existau foarte multi porumbei de valoare in acei ani ;astazi se gasesc mult mai putini si nu de aceeasi calitate.
Volierele au obligat rasele de zbor la sedentarism si la o selectie “dupa frumos”,neglijand astfel calitatile si caracteristicile de baza ale rasei. Procesul de transformare a unei rase de zbor in una de frumusete (exclusiv) se petrece foarte repede , in decurs de numai cateva generatii de porumbei.
“Mania pentru culoare si alte preocupari contravenind mentinerii unei rase , menite sa presteze o activitate ce se sprijina pe aptitudini ereditare si antrenament corespunzator , fac sa vedem in ea , intr-o masura ingrijoratoare , decadenta rasei.” (Baloescu N.).
In cresterea porumbeilor de zbor s-a aplicat selectia unor linii , care au dus la formarea diferitelor tipuri si suse in cadrul rasei.Acest fapt explica existenta numeroaselor linii la jucatorii galateni.
In cazul cand polimofismul din cadrul unei rase de zbor dispare ,in urma selectiei unilaterale ,de obicei regreseaza si aptitudinea de zbor si ea devine o rasa de frumusete (ex.la boxanii de Braila).
Teorii legate de modificarea caracteristicilor morfobiologice privind osatura sau penajul duc la diminuarea caracteristicilor de baza ale rasei ,adica zborul si invartitura.
Numele de Galateni li s-a dat acestor porumbei prin anii ’40 cand foarte multi crescatori din Galati ii aduceau in Bucuresti ,in piata din fata halei ,pe cheiul Dambovitei .Si atunci crescatorii bucuresteni spuneau: -“Au venit Galatenii cu porumbei !”. Asa patatii au fost botezati Galateni.
Dupa primul razboi mondial ,1916-1918 ,la Braila ,o mana de oameni printre care :Victor Sisu (1896-1974) ,Gheorghiu Gheorghe ,Alexe Neagu ,Caludi ,Boros au adus de la Galati porumbei de zbor si invartitura ,inchegand la Braila crescatorii puternice ,pastrand legatura cu crescatorii din Galati (si mai tarziu cu cei din Bucuresti).
In jurul anilor 1924 ajung primii porumbei Galateni la Turnu Severin si se inmulteste si acolo aceasta rasa. Dintre primii crescatori pot fi amintiti : Victor Aleman ,Matei Smadu (1911- ) ,Constantin Iru ,Fanica Preda ,Virgil Boruga ,Giuri Vamesu ,Mihai Ungureanu (1910-1984).
In anul 1925 la Galati ,se puteau distinge bine cele doua linii de porumbei :”Savescu” si “Ghita Rosu”.
In perioada 1928-1935 s-au stabilit in Bucuresti o serie de crescatori de porumbei Galateni ,aducand cu ei de la Galati o serie de exemplare valoroase din aceasta rasa.Printre acesti crescatori erau: Nicu Mironescu (1890-1981) ,Vasile Margineanu (1913-1980) ,Grigore Caim (1908-1980) ,Sava Chiriac (1908-1976) ,Cristel Avramescu (1922- ).Aceasta rasa era necunoscuta in Bucuresti si privita mult timp cu neincredere de crescatorii bucuresteni.
Crescatorii din Galati aveau sa creeze in scurta vreme in capitala tarii ,o adevarata scoala de crestere a acestei rase de porumbei , dupa modelul celei de la Galati ,aducand si selectionand un material biologic valoros ,convingand cu valoarea acestei rase.
Prin anii 1950 se inchegase la Bucuresti un puternic nucleu de crescatori ,unii dintre ei veniti de la Galati :Nicu Mironescu ,Vasile Margineanu ,Grigore Caim ,Sava Chiriac ,Cristel Avramescu ,Bigu Ionel (1925-1972) ,Mircea Niculescu (1917-1984) , Dumitru Pusta (1903-1964) ,Anghel Valeriu ,altii veniti din Braila : Neagu Vasile (1927- ) ,Nicu Machedon (1910- ) ,Mircea Mihai (1911-1975) ,Bebe Repede ,Ion Balaon , Ionel Radu (1912-1978) ,Nicolae Chisamera (1912-1981) si altii formati direct la scoala pionierilor acestei rase veniti in capitala.
Anii 1960 marcheaza inclinarea si mutarea centrului de greutate al vietii columbofile de la Galati la Bucuresti.
Asistam in continuare la o mutatie de material biologic de la Galati la Bucuresti ,perioada in care o serie de crescatori ca : Iulian Enachescu ,Cristel Avramescu ,Ovidiu Leonte ,Nicu Vasilescu ,Aram Aznavorian ,Anghel Valeriu si altii aduc porumbei de la Galati..De asemenea crescatori din Galati aduc in Bucuresti spre vanzare un mare numar de porumbei.
Se creeaza si un mediu propice dezvoltarii intr-un cadru stiintific al pasiunii cresterii porumbeilor (documentatie ,metode de selectie ,medicamente ,vitamine ,retete de hrana etc.).Apare cartea Prof.Stefan Peterfi-“Cresterea porumbeilor” in care este descrisa rasa si ii sunt aratate calitatile si caracteristicile ,zborul si invartitura.
Ca si la Galati ,in Bucuresti crescatorii aveau predilectiile lor pentru anumite varietati de culoare.Erau mai rare crescatoriile complete.Spre exemplu:
- Mircea Mihai “Zugravu” avea : “pe vanat”,”pe negru”,”corbi”,”capaciti”.
- Vasile Neagu avea : “rosii”,”galbeni”
- Vasile Margineanu : “pe vanat”,”grivi pe negru”,”corbi”,”capaciti”
- Iulian Enachescu :”pe vanat”,”corbi”,”capaciti” (mai tarziu numai “pe vanat”)
- Ionel Bigu : avea o crescatorie completa
- Grigore Caim : mai mult “pe negru”
- Chiriac Sava : mai mult “pe negru”
Dorinta arzatoare a tuturor crescatorilor a fost din totdeauna realizarea de exemplare desavarsite “in mana”,”jos” si “in aer” sau “frumos si bun”.
Este perioada in care au aparut curentele ce priveau direct osatura si ,mai ales ,repartizarea culorii pe penaj.Se cauta o infatisare placuta a exemplarelor ,mergandu-se pana la frumusetea excesiva “burta alba ,pe capace ,coada vanata” ,deci o incercare de uniformizare a culorii si repartizarii ei pe penaj ,ceea ce era strain rasei .
In Galati ,noua generatie de crescatori ce se formase in anii 1925-1930 mai era inca prezenta printr-o serie de crescatori mai in varsta : Spiru Constantinescu “Sifonaru” ,Sandi Mazilu Ghionea ,Tudorel Bolum (fiul lui Stefan Bolum) ,Gavrila Vasiliu (fiul lui Costache Vasiliu) ,Dumitru Sterea Vatafu ,Carol ,Jeny Bormuller ,Camburea ,Serban Apostol ,Ionel Gheorghiu ,Toni “Unguru” ,Gherase ,Culita Vasiliu ,Ticu Lefter ,Ion Chifan si multi altii.
Bucurestiul a ramas un puternic centru columbofil ,cu un nucleu de crescatori ce au format ,ca si la Galati ,generatii mai tinere de crescatori.Din generatia tanara ,crescatori ca : Mihai Stefaniu ,Marian Stefaniu ,Petrica Tanase ,Mihai Caim ,Marin ,Piusi Victor ,Petre Cristescu dau certitudinea continuarii propasirii si afirmarii acestei rase de porumbei.

CALITATILE SI CARACTERISTICILE RASEI

La aprecierea unui porumbel Galatean se va tine seama ca aceasta rasa nu este de ornament.
Valoarea unui exemplar se stabileste pentru toate calitatile si caracteristicile ce le intruneste si le inmanucheaza intr-un tot unitar. Prezentarea in expozitii a porumbelului Galatean trebuie sa se faca insotita de fisa de zbor a exemplarului prezentat.
Punctajul acordat este urmatorul :
– Zbor 40 puncte
– Joc 30 puncte
– Osatura 20 puncte
– Penaj 10 puncte
total 100 puncte

In acest fel , calitatile si caracteristicile de baza ale rasei sunt reprezentate in primul rand de zbor si invartitura si abia dupa aceea urmeaza frumusetea.

ZBORUL

Zborul porumbelului din rasa Galateni este caracteristic si propriu rasei.
Crescatorii cu multa experienta ai acestei rase cunosc dupa felul zborului acesti porumbei. Transformarea felului de zbor ,este rezultatul incrucisarilor cu alte rase pentru schimbarea anumitor caractere morfologice; astfel s-au pierdut calitatile si caracteristicile de baza ale rasei :zborul si jocul.
Porumbelul Galatean are un zbor usor si rapid ,nervos , “lopatand” aerul cu o frecventa regulata a batailor aripilor (ajungand pana la 120 batai pe minut ) , executand un zbor de patrulare continua , inscriindu-se in suprafata bazei unei piramide rasturnate cu laturile deschise in limitele a 45 grade.In aceasta situatie ,consumul de energie este corelat cu viteza de zbor si altitudinea la care se executa zborul ,temperatura si volumul aerului respirat.
Galateanul nu este un “rotitor” ,”cu zbor lin ,planat ,deci lent” caracteristica specifica altor rase de porumbei de zbor ,ce nu presteaza insa invartitura.El are un zbor rapid ,iar bataile aripilor sunt mai mult continue ,fiind asemanatoare cu ale liliacului.
Se pot deosebi si elemente cu zbor rapid ,lopatand aerul si corabiind ,tinand carma cu ajutorul coziisi al aripilor ,plutind lin si usor ,fac “barca”.Mai sunt exemplare care au o maniera lenta de zbor ,impingand aerul cu aripile,domol ,monoton ,zbor ce nu este apreciat de crescatorii rasei galatene.
Inaltarea se face din mana ,de pe casa ,de pe instalatii special amenajate : odihnitori ,lansator prepeleac ,”gratar ” etc.
Se inalta decoland cu ridicarea corpului printr-un salt in sus ,cu batai de aripi repezi ,de sus in jos si dinainte inapoi ;aripile executa miscari cu o frecventa de 5-8 batai pe secunda ,deplasandu-se in acelasi timp cu o viteza de 8-9metri pe secunda.Luarea de inaltime se face prin rotiri in jurul columbarului ,inaltandu-se in spirala “pilotand “cu ajutorul cozii si al aripilor.
Intr-un timp ce variaza intre 7 si 16 minute ,stolul este la o inaltime abia vizibila cu ochiul liber ,neputand sa se distinga forma sau culoarea exemplarelor ,aparand ca puncte ce se rotesc in cercuri mai mici sau mai mari deasupra columbarului sau se deplaseaza intr-o directie sau alta ,cu alternante aparitie – disparitie.
Porumbelul Galatean efectueaza de la 3 pana la 11-12 ore de zbor ,la altitudini ce variaza intre 2000-3000 chiar 3500 metri (limita vizibilitatii pe verticala este in jur de 1700 metri).
Dupa un anumit numar de ore de zbor urmeaza aterizarea ,coborand din inaltime rotindu-se deasupra columbarului ,ca si la decolare ,sau executand looping-uri (rotire pe o curba in plan vertical) ,tumbe ,cu opriri spontane si plutiri line.Apoi urmeaza aterizarea propriu-zisa ,porumbeii cautand locul potrivit pe lansator ,cu picioarele intinse ,cu pozitia corpului aproape verticala ,cu gatul arcuit si barbia in gusa ,cu aripile ce imping cu putere aerul ,intr-un sistem de franare perfecta .
Zborul are trei faze :
– decolarea
– zborul sustinut : 3 etape : – zbor la mare inaltime
– zbor cu alternante de aparitie – disparitie (zbor la licarire)
– zbor de disparitie
-aterizarea
Zborul la disparitie ,este socotit ca o ultima etapa inaintea ramanerii noaptea pe sus a porumbeilor zburati. Inca de la venirea serii ,cuprinsi parca de o neliniste fireasca ,acolo sus ,vizibil ,porumbeii se inghesuiesc unii in altii de teama intunericuluice se lasa ,ei urcand treptat dupa lumina soarelui in asfintit.Noaptea ,coboara sub altitudinile de zbor si are loc dispersarea (fortata de aceste conditii) ,ceea ce face ca venirea zorilor sa aduca pasarile ,pe rand ,la columbar din directii diferite.
Plecarea in zbor este o problema de care se leaga o serie intreaga de factori :
a. Ora zborului si factorii atmosferici
Este indicat a se zbura porumbeii in diminetile senine ,inainte de hrana de dimineata sau la 2-3 ore dupa aceasta . Daca nu se zboara dimineata , se pot zbura si dupa amiaza in jurul orelor 14 – 15 ,tinand seama si de temperatura.
Nu vom efectua zboruri in zilele cu :
– cer acoperit
– vant puternic
– ploaie
– ninsoare ,sau dupa ce a nins
Fortand in acest fel zborul ,nu vom putea obtine rezultatele dorite si vom putea pierde
elemente de valoare in conditii cat se poate de imposibile.
Norii ,in general ,ingreuneaza zborul porumbeilor de inaltime ,forteaza
exemplarele la eforturi inutile si diminueaza rezultatele.
Zborul este practicat de obicei in lunile aprilie ,mai ,iunie ,septembrie ,octombrie.
Impartind sezonul de zbor in doua etape : 15 aprilie-30 iunie si 1 septembrie-30 octombrie ,crescatorii
cu experienta au reusit sa obtina rezultate deosebite ridicand media orara de zbor in zilele de
antrenament de la 3 pana la 5 ore si de 9-10 ore in cadrul concursurilor ,fara ramaneri noaptea in zbor
pe sus
Sunt crescatori care pregatesc zboruri de iarna riscand pierderea de exemplare
valoroase ,si atunci zborurile se fac la ore dinaintea pranzului ,pentru ca inserarea sa nu
prinda stolul pe sus.
b. Gradul de invatare si antrenament
c. Varsta porumbeilor
Unele exemplare au o dispozitie de zbor deosebita cand sunt tinere –3 ,5 ,7 luni sau chiar in primul an de zbor iar in al doilea an de zbor sa mamifeste greutate la plecare sau chiar refuzul de a zbura.Alte exemplare ,abia in al doilea an de zbor se comporta in aer cu toata maturitatea.
De obicei ,aprecierea unui exemplar ,se face in a doua vara de zbor deci ,dupa ce a acumulat un numar indeajuns de ore de zbor si o oarecare experienta a zborurilor ,pasind catre maturitate.
d. Conditia si aptitudinile exemplarelor care zboara
Intr-un card , pleaca la zbor elemente cu diferite aptitudini si dispozitii de zbor.prin dispozitie de zbor intelegem situatia in care se gaseste exemplarul ,legat de factorii si conditia in care se afla ,adica gonitul la ouat ,perioada hranirii puilor ,indispozitie ,penaj incomplet ,dupa un zbor de lunga durata etc.
Se va controla fiecare exemplar care pleaca la zbor si apoi se va elibera usor din mana prin deschiderea palmei si impingerea mainii usor catre inainte.Aruncarea din mana cu forta este contraindicata.
Sunt exemplare cu o dispozitie de zbor deosebita ce se despart de card si zboara solitar ,ramanand sus si dupa coborarea stolului.
In timpul zborului ,stolul este ,de obicei ,condus de unul din exemplarele care declanseaza intoarcerile sau ridicarea in altitudine.
e. Numarul exemplarelor care zboara
Ca si la porumbelul calator ,orientarea porumbeilor Galateni a ramas inca o enigma ,asupra careia s-au ridicat multe presupuneri si ipoteze.
Zborul in altitudine ,vederea in general extrem de dezvoltata la porumbei ,datorita pozitiei ochilor ,a dat nastere teoriei cum ca in acest fel ,reusind sa tina in timpul zborului sub continua observatie locul lansarii ,al columbarului ,el se “roteste” continuu ,pastrand acel unghi de 45 grade (limita a intoarcerilor).S-a constatat ca la o inaltime de 900 metri deasupra pamantului , vizibilitatea maxima este de 100 km (B. B. Riviere , referire la voiajori).
Faptul insa ca acesti porumbei se intorc acasa dupa o lunga perioada de timp si de la distante destul de apreciabile este rezultatul originii sale ,transmisa de stramosii sai (peste vreme) cat si a unui puternic simt de orientare ,reusind sa-si recunoasca ,datorita si memoriei vizuale ,columbarul ,cuibarul si mai ales perechea.Dus departe de columbar si eliberat ,el se urca treptat in inaltime practicand un zbor lopatat si rapid cu intoarceri repetate deasupra locului de lansare (cautare a unei anumite directii); apoi isi ia directia si fulgerator dispare la orizont .
Zborul la mare inaltime ,prelungirea duratei zborului ramanand noaptea pe sus ,invartitura ,sunt caractere de rasa.
In aceasta situatie de prelungire a duratei zborului ,este suprasolicitat intregul sistem nervos central ,epuizand fizic si psihic porumbeii.
Multe exemplare de exceptie ,ramase noaptea pe sus ,nu s-au mai intors niciodata.Dar foarte multe din ele se intorc in zori la columbar.De mare importanta in aceste situatii sunt : starea timpului ,rapitoarele dar ,mai ales ,conditia fizica.
S-a observat ca porumbeii bine antrenati au simtul orientarii mai dezvoltat ,facand fata unor situatii dificile .Obtinerea unei conditii fizice corespunzatoare se realizeaza printr-un regim de hrana administrata rational ,conditii de igiena ,cat si un program de odihna si antrenament judicios intocmit.
In zborul lor ,porumbeii de altitudine folosesc inaltimea in functie de starea atmosferica.Ei ocolesc zonele cu ploaie puternica ,vant ,ceata etc.
In zborul de noapte ,mentinerea in zona columbarului demonstreaza perfectiunea sistemului de orientare folosind din plin simtul vazului ,al auzului ,al mirosului.In zori ,exemplarele se aduna din directii diferite la intervale de timp nu prea mari ,ceea ce demonstreaza ca noaptea dispersarea se produce la intoarceri ,regasirea facandu-se anevoios sau deloc ,situatie la care participa si diferentele de altitudine alese fulgerator.In aceasta situatie ,porumbelul Galatean foloseste inaltimi de zbor accesibile mentinerii legaturii ,primind si emitand continuu undele locului de lansare ,al columbarului.Este cert ca perturbatiile magnetice ale pamantului deranjeaza si reduc posibilitatile de orientare ale porumbeilor.
S-a demonstrat ca atunci cand sunt lansati din locuri mai departate ,porumbeii bine antrenati zboara in general mai bine la inaltimi mai joase ,folosind undele cu parcurs rectiliniu ale columbarului si nederanjat de alte unde ,utilizand astfel calea cea mai scurta pana la locul lor de emisie-columbarul.
Privind perceperea undelor magnetice ale pamantului (formate prin miscarea de rotatie a pamantului) au aparut mai multe teorii :
- dupa Viguer ,porumbelul percepe undele magnetice ale pamantului datorita existentei in urechea interna a unui sistem de canale semicirculare
- Yeagley intarea teoria intersectiei unghiurilor formate de liniile magnetice terestre , formate prin miscarea de rotatie a pamantului , cu paralelele geografice ,percepute cu ajutorul unor senzori fini ai nervului optic.

INVARTITURA – JOCUL

Presupunerile anumitor autori ,ca jocul (tumba) ar fi o modificare patologica in functionarea sistemului nervos central sub forma de epilepsie sau afectiune a organelor de echilibru nu au fost inca elucidate.Aceasta proprietate se transmite descendentilor ereditar.
La porumbeii de zbor ,invartitura nu diminueaza zborul asa cum mai sustin si azi inca unii crescatori. Marirea duratei zborului nu a fost obtinuta in detrimentul invartiturii ci printr-o munca riguroasa de selectie ,tinandu-se seama de caracterele de rasa.
Efortul depus de un porumbel ce poseda o asemenea calitate ,se realizeaza si prin antrenament.
Viteza zborului este corelata cu executia tumbei.Inainte de executia tumbei ,viteza zborului de 5 –8 km / h.Viteza creste in timpul rostogolirii pana la 19 km / h ,ca dupa executie sa scada pana la 8 – 11 km / h.Atat aripile ,cat si coada au un rol bine stabilit in micsorarea vitezei inainte de executia tumbei.
In zborul de disparitie ,exemplarele care zboara nu se invartesc ,preocuparea lor de baza fiind sustinerea efortului cerut de zbor ,orientare si lupta continua cu o serie de curenti de aer ,cu eventualul atac al rapitoarelor etc.Este o conditie in care instinctul dirijeaza functionalitatea aparatului locomotor.
In general ,invartitura apare in zborul de aparitie – disparitie si mai ales ,in timpul coborarii la columbar dupa efectuarea zborului.In zborul de aparitie – disparitie ,nu poate fi apreciat exact numarul de tumbe sau lungimea siragurilor ,distanta fiind mult prea mare.
Uneori invartitura este efectuata la o inaltime relativa la care se pot distinge forme sau culori in plan vertical ,in fata noastra lasand impresia vizuala a unei linii imaginare , o “dara “ deescrisa pe cer de invartitura efectuata strans ,catre inapoi ,formand in centrul acesteia un “inel”.Crescatorii obisnuiesc sa spuna ca “a tras un sirag” ,a invartit cat “un stalp de telegraf “ sau “a jucat cat o biserica”.
Invartitura este de mai multe feluri si foarte variata.Ea poate fi verticala ,diagonala ,pe o parte de aripa ,pe doua parti ,cu opriri spontane din sirag (prin intinderea brusca a aripilor) ,facand “farfurie” (rotirea in jurul cozii larg deschise in timpul caderii) sau lasarea verticala in coada facuta evantai ,aceasta din urma putin apreciata de crescatori si intalnita mai ales la puii in primele zboruri.
In general ,unui porumbel Galatean “ i se pretinde “jocul in al doilea an de zbor ,la maturitatea formarii lui ca zburator.
Zborul pana la cadere nu este admis ; de aceea imperecherile trebuie facute cu multa grija si pricepere.
In timpul imperecherii sau al pregatirii pentru ouat (gonitul la ouat) ,exemplarele ce presteaza zboruri trebuie menajate .In aceasta stare euforica ,jocul devine mai accentuat ,numarul de tumbe se inmulteste ,executia fiind din ce in ce mai deasa ,ca o morisca ,chiar si la inaltimi medii si mici , provocand caderi cu urmari neplacute ,daunatoare mai ales porumbitelor.Aici intervine practica zborurilor la “vaduvie” ,metoda putin folosita de crescatorii rasei.
Varietatile de culoare nu au nici o inraurire asupra invartiturii.
Tehnica executiei invartiturii este unica si proprie rasei.
Invartitura are trei faze importante :
- pregatirea jocului ;
se deosebesc 2 modalitati :
– cu batai de aripi :porumbelul bate din aripi de 2-3 ori
– spontan
- jocul propriu zis
se deosebesc 2 modalitati :
– invartitura verticala :se executa catre inapoi ,cu cadere catre
in jos ,in plan vertical
Exemplarul se strange catre inapoi ,schimband centrul
de greutate ,ducand capul catre tartita ,arcuind in acelasi timp
muschiul codal cu rectricele cozii larg desfacute catre inainte
,catre piept ,in cadere dand impresia unei roti inaripate.
Cercul format in centrul arcuirii capului catre tartita si al
muschiului codal si cozii desfacute catre piept ,deci
marimea acelui inel ,ne arata cat de “stransa”sau cat de
“larga” este invartitura.
– invartitura diagonala (pe o parte de aripa) este mai rar intalnita
Ea se executa tot prin rostogolire catre inapoi ,dar in acest
caz coada penduleaza ,concomitent cu rostogolirea ,catre
stanga si catre dreapta ,in plan vertical.Muschiul codal este
indoit intr-un arc de cerc de 95-100 grade arcuindu-se cu
rectricele desfacute catre cap ,care se gaseste intre aripa si
coada.In aer are loc o deviere de la linia verticala .Dar,
printr-o pendulare rapida a cozii ,concomitent cu cea a
capului in parti opuse ,este schimbata directia diagonalei ,
deci si directia de cadere in rostogolire adica ,spun
crescatorii pe doua parti.
Executia invartiturii descrisa mai sus se poate repeta de doua
pana la trei ori ,intr-un timp de 7-9 secunde.
- oprirea din joc :se disting doua posibilitari de a incheia executia tumbei :
– caderea in coada ;se deosebesc : -“coada lunga”
-“coada scurta”
Este acea pozitie “asezata” cu muschiul codal jumatate
arcuit ,cu rectricele cozii larg desfacute ,cu pozitia
trunchiului aproape verticala ,cu ciocul si barbia in gusa ,
cu aripile intinse orizontal (fara a fi miscate) intr-un perfect
sistem de frinare.
Caderea in coada este practicata si de pui in primele zboruri ,
sar sunt si porumbei batrani care executa “coada lunga” sau
scurta ,dar acest fel de executie este putin apreciata ,la fel ca si
jocul “in farfurie”(cazand in coada lunga ,exemplarul se
invarteste totodata si in jurul axei sale.
– oprirea cu plutire lina este modalitatea de a se desface din
invartitura ,cu aripile intinse si coada larg desfacuta ,intr-un
sistem de franare si plutire lina ,uneori pana de-asupra
columbarului ,apoi aterizarea.
Maniera jocului este o particularitate a rasei ;un excelent jucator din aceasta rasa nu va fi vazut niciodata “insirand” tumbe la coborarea de pe casa in curte sau in voliera.Jocul de cadere nu este specific rasei ;el nu este practicat si nici apreciat.Crescatorii cu multa experienta creeaza la exemplarele zburate prin hrana ,odihna si antrenament ,acel stereotip dinamic ,acea invatare a jocului dupa un anumit numar de ore efectuate in zbor ,la coborarea exemplarului la columbar.
In timpul jocului ,porumbeii tin picioarele stranse iar ochii sunt intotdeauna deschisi.
Crescatorii numesc executia invartiturilor repetate si lungi “siraguri” sau “snururi”.
Invartitura este o calitate si caracteristica de baza a rasei ,intregind pe cea de zbor si pe cea de frumusete.

FRUMUSETEA

O mare parte din discutiile purtate astazi intre crescatori se refera la frumusetea exemplarelor.
In ultima vreme “se cere” de catre crescatori ,ca exemplarele sa fie “frumoase si bune”.
Frumusetea porumbeilor Galateni trebuie sa fie in “rasa”.
Multi crescatori au incercat sa impuna sau sa fixeze o anumita baltatura ,dar legea de baza ramane baltatura asimetrica.Ea este transmisa ereditar si apare atavic ,iar alergarea dupa ideea fixarii unei anumite baltaturi (de ex. pe capace ,coada vanata ,calota vanata cu brezatura) este zadarnica ,iar exemplarele obtinute astfel ,o simpla intamplare.
Crescatorii obisnuiesc sa spuna despre un porumbel Galatean ca trebuie sa corespunda “in mana” ,
“jos” si “in aer”.
Felul in care un crescator tine porumbelul in mana ne arata cat de mult cunoaste si se indeletniceste cu aceasta pasiune.
Porumbelul luat in mana ,crescatorul face primul gest ,prinzand usor intre degetul mare si cel aratator ,capul porumbelului de sub barbie ,sprijinind degetul mijlociu ,inelar si mic de “cotorul” aripii drepte a porumbelului ,asa cum este tinut cu fata catre crescator.
Mana dreapta (in care se tine porumbelul) ,este facuta “caus”prinzand intre degetele mijlociu si aratator ,picioarele in prelungirea cozii cu aripile deasupra ei ,sprijinind degetul mare de aripa stanga a porumbelului ,asa cum este tinut cu fata catre cel ce il priveste.Aceasta este pozitia in care porumbelul se simte tinut lejer ,fara a i se deranja penajul.
Cu gestul urmator ,crescatorul desface apoi aripa porumbelului privind cu atentie remigele “vanturile” aripei ,desfacandu-I coada in evantai ,numarand rectricele cozii ,constatand prezenta glandei uropigiene sau pana bifurcata “furcuta”din mijlocul cozii ,”chenarul “ aripilor si al cozii ,capacul alb ,baltat sau vanat de sub rectricele cozii.Se vor observa apoi cu atentie :
- ciocul : lungimea ,pozitia ,grosimea ,culoarea ,forma
- carunculii nazali :marimea ,culoarea ,forma
- rezultanta ciocului ,urmarind o linie imaginara a formei capului ,in prelungire cu ciocul
- geana :mare sau mica ;pornind aproape de langa marginea ciocului
forma :rotunda ,simpla ,dubla ,tripla
culoare : galbena ,putin maro ,”ciupita”,rosie ,alba ,”alba moarta”
- ochii :culoare : alb (ochi de oblet) ,gri ,roscat ,rosu ,galben ,negru ,masliniu
ceacar ,taiati ,sparti ,lacrimati
pupila : mica sau mare
Rosu – rozaliu este culoarea de ochi deloc apreciata de crescatori.
Porumbeilor tinuti in semiobscuritate (ex. in poduri) li se micsoreaza pupila ,
iar culoarea genei capata o nuanta alb-livida .
Ochii dau expresivitate porumbeilor ,frumusete.
Aprecierea valorii sportive a porumbeilor dupa culoarea ochilor ,dupa
marimea pupilei sau dupa inelul de valoare reprezinta o ipoteza inca
neelucidata.
- gat : forma ,lungime ;cu sau fara “balt”
- piept :bombat si frumos proportionat sau mai putin dezvoltat ,mai ales la
porumbeii nezburati
- osul stern :se plimba usor mana in prelungirea lui pentru a se vedea daca este
drept ,usor arcuit ,fara sa prezinte devieri si deci defecte de osatura ,
ce nu avantajeaza zburatorii
- aripa :se apreciaza anvergura ,lungimea aripii fata de cea a cozii ,forma ei.
Galatenii au aripa de marime mijlocie.Unii sunt trenati.
Dupa Vanderschelden ,aripa zburatorului nu este triunghiulara ci in forma
de patrulater ,fiindca cele patru remige mai mari au aproximativ aceeasi
lungime si varfurile mai rotunjite.De asemenea oasele bratului sunt groase.
Se pipaie usor muschii aripilor ,dand drumul spontan aripii ,constatand
astfel reactia musculara ,mai ales a porumbeilor zburati.
- picioare :mai lungi sau mai scurte (patici)
de culoare rosie sau mai putin rosii
Se va aprecia apoi lungimea exemplarului ,marimea ,greutatea.
Se deschide apoi palma ,eliberand porumbelul jos.Exemplarul se scutura ,isi asaza penajul ,trecand la pozitia lui initiala.La aceasta pozitie concura toate calitatile morfo-biologice ale porumbelului.Ele vin sa intregeasca ,sa completeze ,sa ridice sau sa scada calificativul dat.
Multi crescatori ,chiar foarte multi ,se opresc cu precadere asupra frumusetii porumbelului.Astfel ,alergarea dupa frumos actioneaza deseori in detrimentul zborului ,calitatea de baza a rasei ,ducand la transformarea ei intr-o rasa de ornament.
Pana vanata ,pana de baza a acestei rase ,a fost dintotdeauna si este si astazi “cheia “cunostintelor unui crescator de porumbei Galateni.Asupra ei sau purtat discutii interminabile de ani si ani ,lucrandu-se in rasa cu multa ambitie si pricepere ,dar si cu nepasare si “interesat”.In aceasta varietate de culoare se distinge clar ameliorarea rasei si etapele de dezvoltare ce le-a parcurs ,asupra calitatilor si caracteristicilor ei ,incepand cu zborul si invartitura si terminand cu frumusetea.
Dupa cum arata Stefan Peterfi ,rasa Galatenilor a urmat pana azi trei faze de dezvoltare :
• L a inceput galatenii aveau genele rosii si abia dupa o selectie indelungata s-au obtinut exemplare cu gene moarte ;varietatile erau unicolore (“curate”) si cu diferite baltaturi revarsate.
• In cea de a doua faza a inceput selectia baltaturilor ,fixandu-se anumite tipuri de baltatura scrisa
• In ultima faza a selectiei ,care se continua si astazi ,selectia tipurilor se face dupa criteriul capului si al ciocului.S-a ajuns astfel ca la unele varietati de culoare sa sa fie preferati porumbeii cu ciocul scurt sau “rasa de carni” ,iar la altele ciocul mai lung si fruntea mai putin inalta ,”rasa de ciocosi “,opusa vechii rase cu fruntea bombata.

INDREPTARUL ,STANDARDUL SI REGULAMENTUL DE ZBOR

INDREPTARUL
Dezvoltarea si raspandirea acestei rase ,precum si faptul ca niciodata nu au fost formulate criterii de selectie au impus aparitia in anul 1961 a unui “Indreptar”.
Acesta prevedea urmatoarele :
I. Zbor
Prin zbor la mare inaltime ,se intelege un exemplar cu o plecare frumoasa intr-un timp relativ scurt , ce se urca la o altitudine la care cu ochiul liber se zareste ,avand alternante de aparitie si disparitie in zbor.Durata zborului de la 1 h si 30 min. in sus.
II. Invartitura
Prin invartitura se intelege exemplarul care joaca strans ,in sirag ,pe diferite parti ,iar lungimea siragului de la minimum 4 metri in sus cu oprire ,fara cadere in coada.
III. Aspecte generale
1.Osatura :
a. Tinuta ;prin tinuta se intelege felul in care isi poarta un porumbel corpul ,maiestos ,viguros ,
si perfectionat dezvoltat.
b. Conformatie
Capul : – Tras la cap ; fruntea in prelungire cu ciocul ,formeaza o linie dreapta
– Cap acvilin ;fruntea in prelungire cu ciocul ,formeaza o linie curba
– Cap patrat ,frunte inalta ;fruntea este inalta si aparent de forma patrata ,
cu ciocul in prelungirea fruntii
Genele : albe ,late ,groase
Ochii : mari de culoare alba ;altii au irisul prelungit peste pupila in orizontal sau in
vertical

Ciocul : cat mai gros ,de culoare alba sau “canita”.
2.Culoarea :vanata ,cat mai deschisa cu nuante spre bleu ,iar impartirea ei pe penaj dupa cum
urmeaza :
a. “Capacit , burta alba” Culoarea vanata ,acoperind capacele aripilor cat mai perfect ,cu dungile ruginii sau negre ,cu
pieptul si gusa complet albe ,coada complet vanata sau cu rectrice albe.
Coloritul pe cap va fi cat mai incarcat :cap complet vanat ,cap cu calota cat mai incarcata ,de
preferinta sa fie eliminata asimetria coloritului sub forma de “falci” la cap.
b. “Capacit , leftat” Culoarea vanata ,acoperind capacele ,parte din piept si gusa ,formandu-se o “lefta”care este
recomandat sa fie cat mai mare.
Restul conditiilor ca la punctul a.
c. “Revarsat , burta alba” Culoarea vanata ,acoperind aripile in mod neregulat pe ambele aripi cu dungile intrerupte ,
pieptul si gusa alba.
Restul conditiilor ca la punctul a.
d. “Coada alba” Varietatea pe vanat ,cu cozile albe ,ciocosi si semiciocosi.
Impartirea culorii pe penaj ,ca la punctele a ,b ,c ,cu exceptia simplitatii coloritului la cap si coada alba complet de sus ,coada alba cu tartita de culoare vanata.
Se admit la aceasta varietate pana la trei pene vinete in coada.
Luand ca baza acest “Indreptar” ,in anii 1974-1975 este intocmit “Standardul” ,”Porumbei de zbor si invartitura (joc) ,rasa Galateni”.
Proiectul de standard a fost intocmit de crescatorii Ovidiu Leonte si Vasile Margineanu (originari din Galati ,dar stabiliti in Bucuresti) , discutat si aprobat ,asa cum era firesc ,cu crescatorii mai batrani si mai tineri ai acelor ani :Alexandru Ghionea ,Nicu Mironescu ,Spiru Constantinescu ,Dumitru Dumitriu ,Toader Bolum ,ca mai batrani crescatori ai Galatiului ,cat si crescatorii din generatia ce le urma ,Serban Apostol ,Ticu Lefter ,Gheorghe Constantinescu ,Nicolae Chifan ,Dumitru Stancovici ,Dumitru Diaconu ,Georgica Dumitriu ,Sava Chiriac ,Grigore Caim ,Ionel Bagu ,Constantin Gustav si altii.

STANDARDUL

Locul de origine :- Galati -Romania
Impresia generala :- Talie mijlocie ,statura puternic consolidata ,viguros ,penaj bogat si variat colorat ,
specific zburatorilor ,motati si nemotati.
Lungimea corpului intre 30-35 cm. ,greutate intre 300-400g. ,frumos proportionat.
Capul : -Destul de mare : “tras la cap” ,”acvilin” ,”patrat , frunte inalta”.
Ochii : -Albi (obleti) ,”sparti”(irisul peste pupila) ,ceacari (un ochi alb ,un ochi negru) ,negri ,galbeni
(la unele exemplare pe negru) ,gri (la unele exemplare de capaciti) .
Genele potrivit de groase (duble ,triple) ,de culoare alba (livida ,moarta) ,putin maro sau
galbena ,putin rosie (ciupita) ,acestea mai frecvent la unele exemplare de la zbor.
Ciocul :Alb sau putin canit (cu musca pe cioc) ,plecat din frunte ,potrivit de gros (tarus) sau acvilin
semiciocos sau ciocos.
Narile alb pudrate ,la unele linii , carunculii nazali destul de proeminenti (Savesti).
Gatul : Mai scurt sau potrivit de inalt (ceafa rotunjita) ,purtat vertical ,usor arcuit sub cioc ;
la unele exemplare o barbie (balt).
Pieptul : Larg ,bombat ,cu abdomenul usor arcuit ,pastrand o pozitie a corpului usor ridicata spre partea
anterioara.
Sparele : Spinarea dreapta cu directia oblica spre coada.
Aripile : Lungi ,musculoase ,purtate deasupra sau sub coada (trenate).
Coada : Lunga ,lata ,purtata strans cu 12-16 rectrice ,cu sau fara glanda uropigiana.
Picioarele : Potrivit de inalte (8,5 cm.) sau mai mici (7,5 cm-patici.) ,de culoare rosie ,
in general fara ciorapi.
Penajul : Frumos si variat colorat ,asimetric in repartitia culorii pe penaj ,care este bogat ,elastic ,
catifelat , in nuanta culorii respective avand un luciu propriu penei.
Dupa culoarea penajului se deosebesc urmatoarele varietati:
Unicolori (pene curate):
• negri (corbi) ,cu ciocul alb ,gri (cioc umbrit) ,sau alb cu putin negru pe varf (cioc
canit).
Pana trebuie sa fie lucioasa ,catifelata ,cu nuante metalice la gat si pe gusa ,ciocurile albe sidef ,de forma conica ,cu gene mari duble ,triple ,de culoare alba moarta ,cu ochii “ca lacrima” .Ciocurile “ciulite” ,pana “prafuita” si “decolorata” diminueaza frumusetea acestei culori.
Sunt zburatori – jucatori.
• rosii (califari) ,ce pot fi :
de un rosu intens ,aprins (sau “sange de bou” ,”visina putreda”,cum spun crescatorii)
Astfel erau “califarii lui Mos Costache” ,cu cioc gros si alb ,ochi
albi cu gene albe ,trenati ,cu picioare scurte.
Califarii stropiti au ,pe fond rosu , capul ,gatul ,gusa si crupionul
stropite fin cu pete albe.
– de un rosu deschis
Mai apreciati erau “rosii lui Ninu Italianu”
Este preferata pana “sarmoasa” cu reflexe metalice la ceafa si pe gusa.Ciocul sa fie
alb “sidef” ,de forma conica ,ochii sa fie albi iar geana alba “moarta”.La rosii este
permisa ciulitura pe cioc.
Sunt zburatori – jucatori.
• galbeni (limonii)
Apar frecvent in doua nuante :
- limoniu (galben mai deschis la culoare) ,cu pana mai lucioasa
- prajit (galben mai inchis la culoare) ,cu pana mai “sarmoasa”
Ciocul sa fie alb sidef ,de forma conica ,”tarus” ,fara “ciulitura” .Ochii sa fie albi ,incadrati de gene mari albe duble ; ochii rosii apar de multe ori la galbeni ,dar aceste exemplare nu sunt perfecte.
Cei mai frumosi sunt “galbenii trenati de joc”,cu penaj simplu galben ,ochi albi cu gene mari albe ,cioc mic alb si trenati .
• albi (balani) ,au 14 – 16 pene in coada ,glanda uropigiana lipseste.
Pot proveni din :
– albi
– baltati pe vanat
– baltati pe negru ,moriscari
– baltati pe galben
– baltati pe rosu
Sunt numai cu ochii negri si niciodata cu ochii albi.
Pana trebuie sa fie “alba ca varul” si lucioasa.
• vineti simpli
Acesti porumbei rari , apar atavic din incrucisarea baltatilor pe vanat.
Sunt exemplare cu pana vanata mai inchisa sau mai deschisa ,cu ciocurile albe “sidef” ,geana alba ,cu ochiul alb de oblet.La aripi apar chenare negre ,ca si la extremitatea rectricelor din coada.
Culoarea trebuie sa fie cat mai curata in nuanta respectiva .Culoarea cozii sa fie cat mai aproape de culoarea capului si trunchiului(la unele exemplare de galben stropiti pe tartita).
Sunt “in rasa “ pasarile lungi “trenate” sau cu aripile purtate deasupra cozii ,cu picioare nu prea inalte.
La toate exemplarele acestor culori simple ,apar si mutatii.Motul “coronat” din “ureche in ureche” intregeste fizionomia generala a aspectului capului.
Unicolorii au zborul cu durata de 3 – 4 ore ,unele exemplare cu joc mare.
Bicolori :baltat pe vanat ,baltat pe negru ,baltat pe rosu ,baltat pe galben ,capaciti.
In toate culorile bicolorilor ,gasim :
-pe capace :”patat” , “stropit”(pipit) ,”revarsat”
Cotoarele aripilor – “baltate“ ,”grivate” ,”stropite” ,”revarsate”-mai ales
la baltatii pe vanat si pe negru
– “pipite”-la baltatii pe rosu si galben
-pe piept : ”inchis la piept”(leftat) cu lefta mare sau mica ,patat pe piept sau “burta
alba”
-pe cap :cu capul complet colorat in nuanta culorii respective ,alb ,”cu calota”,
“pipit” ,”breaz” ,”cu sprancenute”
Baltatii pe vanat
Odinioara erau porumbei revarsati ,cu cioc alb ,canit (negru pe varf) sau “ciocanit” (ciocul
este negru in afara de umflaturi) ,ochi sparti ,negri ,albi sau galbeni ,coada simpla ,vanata ,
cu pete neregulate pe gat ,piept si capacele aripilor.
Dintre acestia ,prin anii 1925 ,se distingeau doua linii celebre : “Savescu “ si “Ghita Rosu”.
Elementele ce compuneau cele doua linii celebre Savescu si Ghita Rosu ,aveau comune
calitati si caracteristici proprii rasei ,caractere morfologice ce au corespuns magistral ,mai
tarziu ,cand incrucisarea celor doua linii a dat exemplare de mare valoare biologica ,
transmitand descendentilor aceste calitati si caracteristici exprimate prin zbor si invartitura
,printr-o mare varietate de baltatura si culoare ,ca o mostenire sigura a Roller-ului Oriental
sau de Smirna.
Linia lui Savescu prezenta urmatoarele elemente caracteristice :
- conformatie robusta ,de zburator
- cap mare ,bombat
- ochi albi spre obleti ,tulburati sau ceacari
- gene mari ,putin roscate in tinerete ,apoi alb moarte
- cioc alb “sidef”
- nari proeminente
- culoarea penajului vanata (nuante deschise) ,baltaturi revarsate sau pe capace ,trese negre sau ruginii ,sfarcurile aripilor albe ,piepturi “deschise” ,coada baltata ,mai simpli la cap ,cu sprancenute ,cu “ban in cap” sau o brezatura fina.
- zbor de mare performanta si invartitura
Linia lui Ghita Rosu se caracteriza prin :
- constitutie viguroasa
- trasi la cap
- ochi albi – galbeni ,ceacari ,negri
- geana galbena in tinerete ,apoi pigmentata si alba ,dubla
- cioc lung
- culoarea vanata spre pietrie ,unii cu capul alb pana la barbie ,cu sprancenute groase sau mascati ,dar nu cu calota ,inchisi la piept ,”leftati” (left mic incheiat la barbie) sau cu “sal” vanat pe gat ,un vanat cu reflexe metalice ;coada alba ,nu de sus ,cu “tartita” si 12 pene ,1-2-3 pene vinete.
- cotoarele aripilor puternice
- mai inalti pe picioare ,care erau de culoare rosie ; uneori cu ciorapi
- “guruituri “ adanci ca “din butoi”
- sunt porumbei de mare zbor si invartitura la inaltime ,fara cadere
Celebrele linii Savescu si Ghita Rosu erau rezultanta lucrului in rasa ,a selectiei artificiale ,
asa cum exemplarele de exceptie din crescatoria lui Iulian Enachescu sunt rezultanta
incrucisarii acestor doua linii.
Recent ,selectia se face pe baza unei baltaturi definite mai precis.
Baltatii pe vanat actuali au ,pe fondul vanat al penajului ,brezatura ,barbia ,leftul de pe fata
anterioara a gatului ,sfarcurile si abdomenul albe ,ciocul alb sau canit.Dintre acestia ,mai
apreciate sunt liniile :
- “baltati pe vanat cu left mare”
- “rasa lui Mironescu”
- “baltati pe vanat cu burta alba”(sau “burti albe): sunt albi ,cu capul ,fata posterioara a gatului si capacele vinete ;”burti albe” cu coada vanata si capace florate se numesc “florii pe vanat”
La varietatea baltat pe vanat apar “chenare (dungi negre sau ruginii ,mai late ,continui sau
intrerupte ,la fel la extremitatile rectricelor cozii mai vanat ,mai rosu) ,sau fara chenare la patati.
In general baltatii pe vanat sunt excelenti porumbei de joc ,facand snururi cu 20 –30 tumbe .
Durata de zbor la unele exemplare este de 8 – 10 ore ,ramanand in zbor si noaptea.
Denumirile deriva dupa culorile respective si felul cum sunt colorati :
Baltati pe negru
Baltatii pe negru pot fi:
- moriscari (baltati pe negru cu lefta) Baltatii pe negru sunt numiti , dupa regiuni , moriscari ,bregi pe negru sau pagi pe negru.
Dupa felul baltaturii ,caragatii sau baltatii pe negru scrisi sau inchisi la piept au aripile albe pe
fond negru ,iar baltatii pe negru sparti au pieptul si burta albe.Sunt porumbei trenati ,cu 14
rectrice in coada , lipsiti de glanda uropigiana (coper) ,jucatori roleri excelenti , cu joc de
morisca , facand 20 –30 tumbe intr-un snur de 30-40 metri.
Porumbeii cazatori galateni sau moriscarii cazatori joaca pana la pamant.
Baltatii pe negru moriscari , fiind selectionati pentru zbor , prezinta o mare variabilitate a
desenului penajului. De cele mai multe ori au brezatura ,ochi albi sau galbeni ,picioare
neincaltate sau jampirate (“ciorapari’).
In crearea si cresterea lor a obtinut cele mai bune rezultate Mos Costache din Galati , ai carui
moriscari aveau cap negru , left mare ,capace baltate ,ochi albi sau galbeni cu gene moarte
,erau trenati si zburau cu joc de morisca.
Moriscarii lui Nicu Mironescu erau frumosi si cu un extraordinar joc de morisca.
Unele linii au coada neagra ,altele “varstata” sau “vastata” , adica cu bete albe si negre
amestecate.
Moriscarii scot si pui albi cu ochi negri sau albi din moriscari ,moriscari colorati – cu
baltatura neagra si rosie pe fond alb si moriscari cu coada guturie.
- grivi (capul ,gusa ,pieptul colorate in negru ,grivati pe cotoare) .Pe fondul negru al penajului au burta si pieptul alb ,o “inimioara” alba pe spate si capacele incomplet colorate sau aduse putin pe aripi. Capul este complet negru.
- patati pe negru : sunt porumbei albi cu o pata neagra pe spate.
- boxanii de Galati ; pe fondul negru au capul , sfarcurile si coada albe
- cazaci (baltati pe negru motati –cucuieti-,cu lefta mare prelunga ;pot fi si cu cozi baltate “cucuie mari” ,cu varteje ,incarcati la cap cu sprancene groase). Sunt porumbei negri , cu capul , barbia ,gusa ,pieptul si sfarcurile albe.
- capaciti . sunt porumbei cu fruntea inalta si bombata , ciocul scurt si ochii albi ( capaciti carni) sau cu capul alungit , fruntea trasa (oblica) ,putin inalta ,ciocul mai lung si ochii tulburati (capaciti ciocosi). Capacele aripilor sunt unicolore la “capacit incheiat” sau cu “capac desenat” ,stropite cu fulgi albi la “capacit inflorit” ,negre la “capacit pe negru” sau gute la “capacit pe guturiu”.De obicei , in afara de capace ,si baza gatului si pulpa este neagra.
Capul este alb ,ceafa neagra sau cu inimioara , cotoarele aripilor putin inflorate ,pe o aripa ,patat pe spate ,cu coada alba de sus ,cu o pana sau chiar doua-trei negre in mijlocul cozii ,fara tartita ,pulpele amandoua negre sau numai una. Motati si nemotati. Capacitii au o memorie buna ,sunt zburatori de mare inaltime , si de durata ,fara joc. Acestei grupe ii apartine si “rasa Frit” – porumbei albi ,cu capacele , spinarea si gatul negre ,cu coada alba in partea de sus si cu un cucui mic.
Culoarea cozii alba ,baltata ,sau total in nuanta culorii respective;la unele exemplare
pana din mijlocul cozii apare dubla (furculita).

Zborul si invartitura (jocul)
Calitatea si caracteristica de baza : zborul in puncte si la disparitie de la o ora si treizeci minute in sus ,uneori cu ramaneri noaptea pe sus.
Invartitura stransa ,in siraguri ,mai mici sau mai mari ,pe diferite parti ,cu oprire ,fara cadere in coada ;jocul de cadere nu este propriu rasei.
In functie de maniera zborului si a jocului ,crescatorii deosebesc :
• porumbei cu zbor de inaltime fara joc (zburatori)
• jucatori ,care zboara 5 –6 ore si fac 4 –5 tumbe in aer
• moriscari ,care fac 20 –30 tumbe ,intr-un snur de 30 –40 m (baltati pe negru ,baltati pe vanat)
• porumbei cazatori ,care joaca pana la pamant
Defecte pregnante :
- lipsit de calitatea zborului
- osatura necorespunzatoare :-cap mic
-gene subtiri si rosii
-cioc subtire sau foarte scurt ,excesiv de lung
- structura si tinuta necorespunzatoare
- culoarea penei fumurie ,frecventa la baltatii pe vanat

Defecte usoare :
- talie mica
- gene pigmentate
- culoare guturie (la baltatii pe vanat in special)

Marimea inelului : 7 – 8 mm.

REGULAMENTUL DE ZBOR
Completand standardul rasei porumbelului Galatean ,regulamentul de zbor a fost intocmit respectand traditia zborurilor practicate cu acesti porumbei si tinand seama de comportamentul si performantele obtinute in decursul anilor ,de la formarea rasei si pana astazi ,de generatii intregi de crescatori.In cele 9 capitole ale regulamentului de zbor sunt trecute in ordine cronologica etapele desfasurarii unui astfel de concurs.
Capitole tratate :
1.Scopul
2.Conditii de participare
3.Drepturi,indatoriri si obligatii ale crescatorului
4.Drepturi ,indatoriri si obligatii ale comisiei de zbor
5.Probleme tehnice de concurs
6.Acordarea punctajului pentru zbor
7.Acordarea punctajului pentru invartitura (joc)
8.Procesul verbal de concurs
9.Diverse

1. Scopul :
- sa pastreze traditia practicarii zborurilor cu porumbeii Galateni de zbor si invartitura ,
- sa imbunatateasca caracteristicile de baza ale rasei ,
- sa amelioreze si sa selectioneze exemplare cu un pedigreu valoros ,
- sa inmulteasca exemplarele reprezentative ale rasei
2.Conditii de participare
La concursuri pot participa crescatori ,membrii ai cluburilor columbofile si care indeplinesc urmatoarele conditii :
a. Sa activeze in cadrul unui club columbofil si sa aiba cotizatia platita la zi
b. Sa cunoasca si sa selectioneze porumbei de zbor si de invartitura in cadrul rasei respective ,sa nu raspandeasca exemplare necorespunzatoare
c. Sa aiba o conduita columbofila exemplara ,fiind un amator crescator pasionat ,indragostit de cresterea porumbeilor si de propasirea lor
3.Drepturi ,indatoriri si obligatii ale crescatorului :
- Sa se poarte respectuos si civilizat cu membrii comisiei de zbor ce au primit invitatia crescatorului gazda.
- Sa prezinte la concurs exemplare sanatoase ,antrenate si bine intretinute ,ce corespund standardului rasei respective.
- Sa nu influenteze intr-un fel sau altul ,in timpul desfasurarii arbitrajului ,comisia ,pe membrii ei ,si sa raspunda tuturor problemelor ridicate de acestia.
- Sa se conformeze regulilor prezentului regulament de zbor ,confirmand prin iscalitura constatarile acesteia.
- Sa creeze conditii optime pentru buna desfasurare a concursului
- Sa mentioneze la rubrica “Contestatii” din procesul verbal incheiat de comisie ,nemultumirile pricinuite de felul arbitrajului .
- Sa participe in cadrul clubului la judecarea contestatiei
- Sa fixeze ziua ,ora ,adresa exacta in scris ,la clubul columbofil ,cerand sa fie vizitat de comisie ,aceasta cu o saptamana inainte de data solicitata.
- Sa recuze in scris ,cu doua saptamani inainte de concurs ,pe membrii comisiei cu care nu este de acord ,clubul columbofil delegand in acest caz un alt arbitru.
- Concurentii pot chema comisia de arbitraj de cel putin trei ori si de cel mult cinci ori ,in decurs de un an.
4.Drepturi ,indatoriri si obligatii ale comisiei de zbor :
- Sa raspunda cu punctualitate solicitarilor membrilor columbofili.
- Sa procedeze la intocmirea integrala a procesului verbal de zbor ,in dublu exemplar ,inmanand copia crescatorului ce a solicitat comisia ,la sfarsitul concursului.
- Comisia de zbor ,prin presedintele sau ,hotaraste daca zborul se va efectua sau nu in raport de starea timpului sau conditia exemplarelor ce vor fi zburate.
- Exemplarele zburate nu vor fi apreciate dupa frumusetea penajului sau a osaturii in cadrul acestor arbitraje si nu vor fi cerute “in mana”pentru apreciere.
- In timpul arbitrajului nu va raspunde invitatiei crescatorului gazda pentru consumarea de bauturi alcoolice de orice fel (se exclud racoritoare ,dulciuri ,cafea)
- Raspunde la chemarile crescatorilor ,planifica de comun acord cu acestia desfasurarea concursului ,respectand intocmai ora ,ziua si locul desfasurarii.
5.Probleme tehnice de concurs
Concursul poate avea loc cu orice numar de porumbei prezentati de crescatori in cadrul rasei respective ,de la un exemplar la un stol ,exemplare ce corespund standardului rasei porumbelului de zbor si invartitura rasa Galateni.
Arbitrajul se face individual ,aprecierea exemplarelor facandu-se fara consultatii intre arbitri ,notarea se face separat ,conlucrandu-se doar la incheierea mediei generale si la completarea procesului verbal de concurs.
Ridicarea in aer a exemplarelor zburate ,in timpul barem de 15 – 20 min. ,exemplar cu exemplar ,prin fragmentarea zborului sau integral.
Urmarirea exemplarelor arbitrate se face cu ochiul liber ,fara mijloace tehnice de apropiere (se exclud ocelarii de vedere si de soare).
Aprecierea zborului incepe din momentul decolarii.
Aprecierea invartiturii si notarea ei incep dupa timpul barem de inaltare de 15 – 20 min. ,indiferent de durata zborului la o altitudine ce se zareste cu ochiul liber ,miscarea aripilor.
6.Acordarea punctajului pentru zbor
a.Decolarea
Pentru decolare ,de la un exemplar la un stol ,se acorda din start urmatorul punctaj :
-de la 4 – 7 exemplare 3 puncte
-de la 8 – 10 exemplare 5 puncte
-de la 11 –24 exemplare 7 puncte
-de la 25 –40 exemplare 10 puncte
Pentru respectarea timpului barem de ridicare 15 – 20 min. ,la o inaltime la care sa se distinga cu ochiul liber culoarea exemplarelor ,se acorda 3 puncte.
Pentru ridicarea la o altitudine la care sa nu se distinga miscarea aripilor (randunica) se acorda 5 puncte.
b.Zborul sustinut
Pentru depasirea timpului durata de zbor de 2 ore ,se acorda cate 3 puncte pentru fiecare 30 min. zburate.
Pentru zbor cu alternante de aparitie –disparitie se acorda 6 puncte pentru fiecare ora zburata ,din momentul in care se manifesta exemplarul sau stolul zburat.
Pentru zborul la disparitie se acorda ,dupa timpul barem de zbor , 9 puncte pentru fiecare ora zburata.
c.Aterizarea
Pentru aterizarea ,exemplar cu exemplar ,stolul fragmentat sau intregul stol ,nu se acorda nici un punct ,mentionandu-se insa in procesul verbal de zbor ,calitatea aterizarii ,fenomenele ce au determinat-o ,cazuri speciale etc.
7.Acordarea punctajului pentru invartitura (joc)
Acordarea punctajului pentru invartitura (joc) se face in limita celor 30 puncte posibile. Aprecierea jocului incepe dupa timpul de 15 – 20 min.necesar inaltarii.
Jocul poate fi apreciat si notat sub limita baremului de zbor sustinut de 2 ore.
Notarea jocului se incadreaza in urmatorul punctaj :
a. Pentru jocul practicat de exemplarul sau stolul zburat ,dupa timpul barem de ridicare 15 – 20 min. ,pornind de la aprecierea minima de 2 m siragul ,siraguri scurte sau tumbe in sirag de peste 2 m ,se acorda 5 puncte.
b. Pentru jocul practicat de exemplarul sau stolul zburat in sirag lung ,pe diferite parti dupa timpul barem de zbor de 2 ore ,la altitudinea apreciata “randunica” ,prin aprecierea lungimii siragului si diversitatea executiei invartiturii ,se acorda maximum de punctaj 30 puncte ,anulandu-se insa toate punctele obtinute pana la aceasta executie.
c. Pentru jocul practicat de exemplarul sau stolul zburat ,dupa timpul barem de ridicare 15 – 20 min. ,pornind de la aprecierea minima de 2 m siragul pe diferite parti ,indiferent de marimea siragului si diversitatea executiei ,se acorda 20 puncte.
d. Pentru jocul practicat de exemplarul sau stolul zburat ,la coborare numai dupa timpul barem de durata 2 ore ,pentru calitatea invartiturii in siraguri scurte sau lungi ,pe diferite parti cu oprire ,fara cadere in coada lunga ,se acorda 5 puncte.
8.Procesul verbal de concurs (model)
Azi….19….Subsemnatii ,membrii comisiei de zbor din cadrul clubului….ne-am deplasat la cererea domnului….membru columbofil ,cu carnetul nr ….la domiciliul din str….nr….sector….pentru a arbitra zborul de porumbei din rasa porumbei romanesti de zbor si invartitura Galateni ,am intocmit prezentul proces verbal ,constatand cele ce urmeaza conform tabelului de mai jos :

Varietatea
varsta Nr.inel sau descriere exemplar Ora decolarii Starea timpului Minute acordate pt.decolare si inaltare Felul zborului alte aprecieri Felul invartiturii Lungimea ei apreciata Ora aterizarii

Total ore zburate ….
Acordarea punctajului ….
Pentru zbor ….Pentru joc ….
In prezentul proces verbal nu se admit stersaturi sau corectari.
Drept care am intocmit prezentul proces verbal de concurs in dublu exemplar ,unul fiind inmanat crescatorului.

Membrii comisiei, Crescator,

Contestatie

9.Diverse
1.Comisia de zbor poate opri concursul in urmatoarele cazuri :
- Schimbarea brusca a timpului (ploaie ,vant ,ceata ,caldura excesiva ,ora nepotrivit aleasa ,lasarea noptii)
- Comportarea nepoliticoasa sau amestecul concurentului in aprecierile comisiei
Se vor mentiona in procesul verbal aceste cazuri cat mai detaliat.
- Depasirea timpului de zbor de maximum 5 ore.
- Neindeplinirea timpului barem de ridicare de 15 – 20 min. sau a timpului barem de durata de 2 h ,al exemplarului sau al stolului zburat.
La aprecierea comisiei se poate cere in acest caz concurentului sa repete inaltarea.
2.Pentru oscilatiile comportamentului in zbor (scaderea sub limita prevazuta la punctul 3 din capitolul decolare) se scad 5 puncte ,ele fiind acordate din nou pe parcursul zborului daca exemplarul sau exemplarele zburate refac altitudinea.
3.In cazul “zborului sustinut” ,diferentele de altitudine (aparitie – disparitie) nu se penalizeaza ,aceste diferente putand fi rezultatul invartiturii la mare altitudine ,neobservata cu ochiul liber ,curentilor de aer sau erorii vizuale provocata de dispersia luminii datorita razelor de soare.
4.In cazul in care disparitia nu este de 1 h si 30 min. la punctaj se acorda cate 1 punct pentru fiecare 10 min zburate la disparitie.
In cazul in care disparitia este mai mica de 10 min. nu se acorda nici un punct.
5.Pentru deplasarea stolului lateral (prin apreciere 45 grade din campul vizual) nu se acorda nici un punct.
6.La rubrica “contestatii “ se va completa chiar daca nu su fost.
7.Pentru situatiile in care dupa zborul efectuat ,unul sau mai multe exemplare nu se mai intorc la aterizare (chiar ramaneri noaptea pe sus) ele se noteaza integral fara a li se acorda punctajul pentru aterizare.
8.Exemplarelor care cad in timpul jocului li se acorda punctajul maxim pentru joc ,adica 30 puncte.
9.Ramanerile noaptea pe sus beneficiaza ,pe langa punctajul acordat in timpul zborului sustinut si de punctajul pentru aterizare ,cu mentiuni in procesul verbal (in cazul in care porumbeii au venit a doua zi)
10.Corectitudinea este mijlocul principal prin care crescatorul si arbitrul pot ridica si propasi rasa zburatorului romanesc Galatean pe drumul afirmarii sale.

SELECTIE SI AMELIORARE

Cresterea si lucrul in rasa se face cu multa rabdare de catre crescator , cautandu-se sa fie respectate , in primul rand , principiile biologice fundamentale pentru obtinerea de exemplare care sa mosteneasca de la parinti calitatile si caracteristicile de baza ale rasei.
Cheia succesului in obtinerea de rezultate bune si foarte bune este selectia.Selectia presupune alegerea unor buni reproducatori si urmarirea dezvoltarii calitatii , a caracterelor morfobiologice a acestor reproducatori.
Obtinerea de elemente intamplator bune , dintr-un reproducator , la intervale de timp destul de mari , pun sub semnul intrebarii calitatea respectivului reproducator.
Sunt necesare urmarirea liniilor si a familiilor , la csre sunt cunoscuti si verificati toti ascendentii.Trecerea unui porumbel neverificat la zbor ca reproducator , pune sub semnul intrebarii calitatea descendentilor sai.Toate elementele descendente , dintr-o linie sau familie cunoscuta si verificata , trebuie sa treaca sub observatia minutioasa a crescatorului , notandu-si comportamentele calitatilor si caracteristicile de baza si curba rezultatelor obtinute din toate elementele din linia sau familia respectiva.
Ca exemplu , trebuie aratat ca :
• aparitia in coada a unei pene albe
• marirea numarului de rectrice de la 12 la 14 sau chiar 16
• pata din ceafa sub forma de inimioara la anumite baltaturi
• culoarea unghiilor sau a ochiului,
pot avea o stransa legatura cu:
• felul de zbor al porumbelului ,
• altitudinea la care se ridica
• viteza
• instinctul de orientare.etc.
Toate aceste caractere , se transmit descendentilor.
Schimbarea conditilor de viata ale porumbeilor (regim alimentar , de clima , de antrenament) produc schimbari structurale in fizionomia descendentilor si chiar in schimbarea caracterelor de zbor si invartitura.
Respectarea unor conditii de viata exprimata prin :
• igiena ,
• hrana ,
• lumina ,
• umiditate ,
• frig ,
• antrenamentul si zborurile efectuate dupa un program bine stabilit ,
vor contribui la perfectionarea sistemului muscular si nervos.
Trebuiesc eliminate fara “pareri de rau” elemente cu defecte fizice , prezentand astfel si siguranta unor descendenti sanatosi si vigurosi care sa intreaca parintii si rudele lor.
Intocmirea pedigreelor exemplarelor ce compun matca este o necesitate.Originea , prolificitatea , capacitatea ereditara , varsta exemplarelor sunt elementele de baza in obtinerea unui material genetic valoros.
Selectia naturala singura poate afecta calitatile si caracteristicile rasei , fiind necesara practica selectiei artificiale dirijata si condusa de om , dezvoltand si perfectionand insusirile rasei , aptitudinile deosebite , cat si al descendentilor lor.Nu intotdeauna , caracterele si performantele deosebite ale parintilor pot constitui criterii sigure si suficiente de selectie.La porumbeii baltati , in general , se pot mosteni , de exemplu , unele desene ale baltaturilor , dar aceasta nu poate fi luata ca regula generala ; la galateni , desenul nu poate fi simetric , deci inscris intr-o tipizare.

ANTRENAMENTUL
Zborul de performanta este asigurat de :
• aptitudini ereditare , si de
• antrenament.

(Ptr. Voiajori)(Peterfi)In general nu pot fi zburati decat porumbeii cu penajul complet format.Puii eclozionati in lunile martie ,aprilie si mai ,dupa formarea completa a penajului pot fi zburati in august si septembrie.Zborul de antrenament incepe cu inaltarea in zbor fortat in jurul porumbarului.

(Ptr. Porumbeii zburatori si jucatori)(Peterfi)
Porumbeii sunt zburati de obicei incepand din luna mai pana in septembrie si anume dimineata ,pe timp frumos ,numai o data pe zi ,cu cate o zi de repaus intre doua zboruri.
Porumbeii alesi pentru zbor sunt tinuti intr-un compartiment separat ,de unde sunt inaltati pentru zbor pe timp favorabil.
Zborul fortat consta in principiu in crearea unui anumit reflex conditionat in asa fel ,incat la un anumit semnal (fluieratura ,fluturarea unui mic drapel) porumbeii sa-si ia zborul.Asezarea trebuie sa se faca pe acelasi loc de unde au fost inaltati.
Antrenamentul porumbeilor de zbor cuprinde urmatoarele faze mai importante : faza de pregatire ,de antrenament si de apreciere.

(Ptr. Tippleri)(Peterfi)Furajele de baza sunt orzul si graul ,intr-o proportie de 1 : 2 ,suplimentate cu substante minerale si vitaminele A ,B ,E si G.
Pentru reusita zborului importanta are si componenta stolului.De cele mai multe ori stolurile de zbor sunt formate din porumbei de acelasi sex ,stoluri de porumbite sau stoluri de porumbei.Totusi sunt columbofili care isi pregatesc stoluri compuse din ambele sexe ,de ex. stol format din 2 porumbite si 1 porumbel sau 2 porumbei si o porumbita.In cazul cand porumbeii in timpul antrenamentului se imperecheaza sunt eliminati din stolul de concurs.
Puii crescuti in compartimentul crescatorilor indata ce se hranesc si beau singuri sunt trecuti in compartimentul zburatorilor (pentru fiecare stol un compartiment) ,unde vor fi hraniti o data pe zi si anume seara ,cu o ora dupa ce se face intuneric ,la lumina electrica ,cu seminte ,apa si hrana minerala.Ratia este in proportie de 1 /3 –a parte orz si o 2 / 3 –a parte grau ,in cantitate de 85 g pentru 4 pui.Apa o primesc dupa ce au ciugulit grauntele.

EXTRASE DIN CARTI SI ARTICOLE DE CATRE DL. INGINER STEFANESCU VIOREL UN MARE CRESCATOR DE GALATENI DIN CALARASI.